نحوه استاندارد کردن استفاده از قفسه ها، نکات بازرسی روزانه برای درک

لجستیک انبارداری مدرن به سمت عملیات مکانیزاسیون و اتوماسیون، متراژ بالاتر و فشرده تر، بهره وری بسیار بالا در استفاده از انبار گرایش دارد، اما لحظه ای که برنامه ریزی گردش با سرعت بالا و عملیات مکانیزه به طور اجتناب ناپذیری قفسه هایی از برخورد و فرسودگی ظاهر می شود.

یادگیری دانش بازرسی روزانه از قفسه ها، می تواند به طور موثر کاهش قفسه در استفاده از فرآیند خطرات ایمنی، ارزیابی جامع قفسه ها در مرحله فعلی از نقص کیفیت، برای جلوگیری از تلفات مستقیم یا غیر مستقیم ناشی از حوادث ایمنی.

پس در استفاده روزانه از قفسه ها باید به چه نکاتی توجه کنیم؟

I. سطح فاصله

1، فاصله ایمنی بین کالاها و پایین تیرهای بالایی

در استاندارد قفسه‌بندی پالت‌شده «WB/T{0}}»، به وضوح تصریح شده است که فاصله ایمنی باید حداقل 75 میلی‌متر را برآورده کند تا از آسیب به کالاها و تیرها در حین جابجایی جلوگیری شود.

2، فاصله کالاها

شرط استاندارد این است که حداقل فاصله 100 میلی متری باید رعایت شود تا از برخورد محموله جلوگیری شود و موقعیت محموله مشخص شود.

3، حداکثر ارتفاع بالابر لیفتراک

از ارتفاع بالای قفسه باید 200 میلی متر به سمت بالا باشد تا از عملکرد خطرناک لیفتراک جلوگیری شود.

نکاتی برای بازرسی روزانه: اینکه آیا کالاها مرتب چیده شده اند، خواه بسیار عریض و فوق العاده بلند هستند یا فراتر از لبه پالت، آیا کالاها با شیب آشکار روی هم چیده شده اند، آیا موقعیت کالا در قفسه ها مناسب، آیا دسترسی لیفتراک به کالا مطابق با مفاد عملیات و غیره.

II. سطح دستگاه ایمنی قفسه

در طول عمر تا ده سال و قفسه های بیشتر، تمرکز بر روی قفسه اقدامات فرعی، حفظ استفاده ایمن از قفسه های تضمین عمده است.

1، شبکه جداسازی و شبکه مهر و موم پشتی

شبکه ایزوله: پرسنل و تجهیزات را به طور موثر ایزوله کنید، نقش ایمن و ضد سرقت را ایفا کنید.

توری مهر و موم پشتی: به طور موثر مانع سقوط کالا از قفسه، کاهش سقوط و ضربه، جلوگیری از ایجاد تلفات.

نکاتی برای بازرسی روزانه: آیا پیچ و مهره های توری جداکننده و توری درزگیر عقب شل شده و آیا آثار ضربه وجود دارد یا خیر.

گاردریل برخورد و گاردریل

گاردریل و گاردریل ضد برخورد می تواند به طور موثر فاصله بین تجهیزات دسترسی و قفسه ها را حفظ کند و به طور موثری از آسیب ساختاری لیفتراک به ستون های قفسه ها و مهاربندهای افقی و مورب در حین حمل و نقل جلوگیری کند.

نکات اصلی بازرسی روزانه: آیا گاردریل و گاردریل در اثر ضربه تغییر شکل داده اند و آیا پیچ و مهره های انبساط شل شده اند یا خیر.

3، محافظ پا ضد برخورد

حفاظ های پا به ویژه برای محافظت از ستون در گوشه کانال مهم هستند، گوشه نقطه کور لیفتراک یک منطقه برخورد با فرکانس بالا است. راه اندازی پایه های ضد برخورد می تواند به طور موثر ستون را به دلیل ضربه ناشی از شیب کلی و احتمال فروپاشی کاهش دهد.

نکات اصلی بازرسی روزانه: اینکه آیا محافظ پای ضد برخورد در اثر ضربه تغییر شکل داده است، آیا پیچ لنگر شل شده است، آیا زمین آسیب دیده است یا خیر.

4، شبکه ایمنی گذرگاه

توری ایمنی برای جلوگیری از صدمات ناشی از سقوط وسایل حفاظت کار است، تیرهای قفسه در پایین تونل در صورتی که گذرگاه، در اصل، باید برای جلوگیری از حوادث ناشی از سقوط کالا شبکه ایمنی کانال تنظیم شود.

نکات اصلی بازرسی روزانه: بررسی کنید که آیا خوردگی و آسیب به تور ایمنی وجود دارد یا خیر، و اغلب زباله های روی تور یا کالاهای در حال سقوط را تمیز کنید.

5، علائم هشدار دهنده بار و علائم هشدار دهنده ایمنی

علائم هشدار بار: بار معمولی روی ساختار قفسه را به پرسنل یادآوری می کند، اما همچنین می تواند به اپراتور هشدار دهد که به ایمنی بار قفسه توجه کند. استفاده از علائم هشدار دهنده می تواند تا حد زیادی از ریزش قفسه ها و بروز حوادث بکاهد.

علائم هشدار ایمنی: هشدار به اپراتور وسیله نقلیه، توجه پرسنل به خطر، یادآوری به پرسنل برای انجام اقدامات ایمنی مناسب به موقع، برای نشان دادن جایی که کارکنان می توانند کار کنند و یادآوری کار باید به سایر موارد ایمنی توجه کنند.

نکات بازرسی روزانه: بررسی کنید که آیا داده های علامت هشدار بار دقیق است، بررسی کنید که آیا قفسه ها ساختار را تغییر می دهند یا اینکه ظرفیت بار قفسه ها از حداکثر بار ایمن بیشتر است.

توجه: پیکربندی دستگاه ایمنی قفسه ترجیحاً رنگ هشدار دهنده است.

III. سطح استرس

1، پین ایمنی تیر

پین های ایمنی تیر نقش مهمی در محافظت از قفسه های تیر مونتاژ شده ایفا می کند، می تواند از عملکرد نادرست لیفتراک جلوگیری کند و باعث می شود که بالای کالا به تیرهای بالایی ناشی از ریزش تیرها برخورد کند، پین های ایمنی سقوط و آسیب برای قفسه های استفاده کننده از شرکت ها خواهد بود. برای ایجاد یک خطر امنیتی پنهان

نکات اصلی بازرسی روزانه: بررسی کنید که آیا سنجاق ایمنی از بین رفته یا افتاده است، بررسی کنید که آیا سنجاق در جای خود نصب شده است.

2.پیچ زمینی

پیچ‌های زمینی، ستون‌ها را به زمین متصل می‌کنند و مقاومت در برابر کشش و مقاومت پیچشی سیستم قفسه‌بندی را افزایش می‌دهند.

با طولانی شدن زمان استفاده از قفسه، شل شدن پیچ زمین اجتناب ناپذیر است و دلایل زیادی برای شل شدن آن وجود دارد، از جمله: عدم نصب بست نصب، برخورد تصادفی نیروهای خارجی، ساختار بلبرینگ خود. تغییرات فرکانس، تغییر کاربری زمین و غیره.

نکات اصلی بازرسی روزانه: اینکه آیا گشتاور سفت کردن پیچ پایه در حد استاندارد است، مهره شل یا مفقود شده است، آیا گل میخ کج است، آیا پیچ زنگ زده و شل شده است.

IV. سایر تجهیزات لجستیکی

عمدتاً برای بررسی آسیب پالت ها، در فرآیند نگهداری روزانه از پالت های آسیب دیده در قفسه ها استفاده می شود که ممکن است باعث ریزش پالت ها و کالاها شود.

با در نظر گرفتن پالت های چوبی به عنوان مثال، در صورت بروز شرایط زیر، استفاده از آنها نباید ادامه یابد.

1. عدم تکیه گاه چهار زانو;

2، پانل سینی از دست رفته است.

3، سر ناخن شل و بیرون زده پانل سینی.

4. پشتیبانی از آسیب پا.

5. پانل سینی آسیب دیده یا ترک خورده است.

نکات اصلی بازرسی روزانه: آیا انتخاب پالت چوبی صحیح است، فرم پایین به طور کلی به عنوان یک سینی فونت انتخاب می شود، انحراف پالت چوبی نباید بیشتر از 1/100 یا 15 میلی متر در مورد بار سنگین باشد. آیا جهت چنگال درست است، خواه خود پالت شکسته یا ترک خورده باشد.

V. توصیه های راهنمایی ایمنی

(1) استاندارد کردن استفاده از قفسه ها و درک جزئیات بازرسی روزانه می تواند به طور موثر ایمنی قفسه ها را تضمین کند و توصیه می شود که سه سطح مختلف مکانیزم بازرسی و آزمایش ایمنی ایجاد شود.

بازرسی فوری: پس از مشاهده مشکلات در استفاده روزانه، باید بلافاصله به مسئول ایمنی گزارش داده شود و مسئول ایمنی اقدامات مربوطه را انجام دهد.

(2) بازرسی منظم: مسئول ایمنی باید مرتباً بازرسی و نگهداری قفسه ها را سازماندهی کند و هرگونه مشکلی که پیدا شد باید ثبت شود و اقدامات مناسب انجام شود. تعمیر و نگهداری منظم مانند سازماندهی منظم اپراتورهای لیفتراک، آموزش ایمنی پرسنل انبار، بازرسی منظم قطعات ایمنی، سفت کردن منظم پیچ ها، زدودن منظم زنگ زدگی و غیره.

(3) بازرسی سالانه حرفه ای: حداقل یک بازرسی حرفه ای در سال که توسط سازمان های تست حرفه ای تکمیل می شود.